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ブレーキシステム
管理者による、2019 年 11 月 24 日
ピンブーツ:油圧コンポーネントの端とプッシュロッドまたはピストンの端の周りにフィットするゴム製のダイヤフラム状のシールで、流体を密封するためではなく、塵の侵入を防ぐために使用されます。 ピストンブーツ:ダストブーツと呼ばれることが多く、これはゴミの侵入を防ぐ柔軟なゴム製カバー
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ヨーキーのエアサスペンションシステム
管理者による、2019 年 11 月 24 日
手動エアサスペンションシステムでも電子エアサスペンションシステムでも、その利点により車両の乗り心地が大幅に向上します。 エア サスペンションの利点のいくつかを見てみましょう。 ドライバーの不快感の原因となる可能性のある道路上の騒音、耳障りさ、振動が軽減されるため、ドライバーの快適性が向上します。
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成形ゴム部品を備えた電気自動車: パフォーマンスと持続可能性の向上
管理者による、2019 年 11 月 24 日
1.バッテリーのカプセル化 電気自動車の心臓部はバッテリー パックです。成形ゴム部品はバッテリーの封入において重要な役割を果たし、エネルギー貯蔵システムの安全性と信頼性を確保します。ゴム製のグロメット、シール、ガスケットにより、湿気、ほこり、その他の汚染物質が侵入するのを防ぎます。
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燃料電池スタックシール
管理者による、2019 年 11 月 24 日
Yokey は、あらゆる PEMFC および DMFC 燃料電池アプリケーション向けのシーリング ソリューションを提供しています。これは、自動車のドライブ トレインまたは補助電源ユニット、定置式または熱と電力の組み合わせのアプリケーション、オフグリッド/グリッド接続用のスタック、およびレジャー向けです。世界をリードするシーリング会社として、当社は技術的なサービスを提供しています。
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PUシール
管理者により、2010 年 10 月 22 日に
ポリウレタン シール リングは、耐摩耗性、耐油、酸、アルカリ、オゾン、老化、低温、引き裂き、衝撃などに強いという特徴があります。ポリウレタン シール リングは、大きな荷重支持能力を持ち、さまざまな分野で広く使用されています。さらに、鋳造シールリングは耐油性、耐加水分解性に優れています。
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一般的なゴム材料 – PTFE
管理者により、2010 年 10 月 22 日に
一般的なゴム材料 - PTFE 特徴: 1. 高温耐性 - 使用温度は 250 ℃までです。 2. 低温耐性 – 優れた機械的靭性; -196℃まで温度が下がっても5%の伸びを維持できます。 3. 耐食性 – 耐久性
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一般的なゴム材料 ——EPDMの特徴
管理者により、2010 年 10 月 22 日に
一般的なゴム材料 - EPDM の特性 利点: 耐老化性、耐候性、電気絶縁性、耐化学腐食性、衝撃弾性が非常に優れています。欠点: 硬化速度が遅い。他の不飽和ゴムとのブレンドが難しく、自己粘着性があります。
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一般的なゴム材料 ― FFKM の特性紹介
管理者による、2006 年 10 月 22 日
一般的なゴム材料 — FFKM の特性紹介 FFKM の定義: 過フッ素化ゴムとは、過フッ素化 (メチルビニル) エーテル、テトラフルオロエチレン、およびパーフルオロエチレン エーテルのターポリマーを指します。パーフルオロエーテルゴムとも呼ばれます。 FFKM の特徴: 優れた機能を備えています。
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一般的なゴム材料 - FKM / FPM 特性紹介
管理者による、2006 年 10 月 22 日
一般的なゴム材料 ― FKM / FPM 特性紹介 フッ素ゴム(FPM)は、主鎖または側鎖の炭素原子にフッ素原子を含有した合成高分子エラストマーの一種です。耐高温性、耐酸化性、耐油性などに優れています。
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一般的なゴム材料 NBRの特性紹介
管理者による、2006 年 10 月 22 日
1. 耐油性に最も優れており、無極性油や弱極性油に対しても基本的に膨潤しません。 2. 天然ゴム、スチレンブタジエンゴムなどの一般ゴムに比べ、耐熱性、耐酸素老化性に優れています。 3. 優れた耐摩耗性があり、天然素材よりも 30% ~ 45% 優れています。
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Oリングの適用範囲
管理者による 22-09-23
Oリングの適用範囲 Oリングは、さまざまな機械装置に取り付けられ、指定された温度、圧力、さまざまな液体および気体の媒体において、静止状態または移動状態でシールの役割を果たします。さまざまなタイプのシール要素が工作機械、船舶などで広く使用されています。
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IATF16949とは
管理者による 22-09-19
IATF16949 とは IATF16949 自動車産業品質マネジメントシステムは、多くの自動車関連業界にとって必要なシステム認証です。 IATF16949についてどれくらい知っていますか?つまり、IATF は、基礎的な基準に基づいて、自動車産業チェーンにおいてより高い基準の合意に達することを目指しています。
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